Enviado por: Anna\u00a0 Cerver\u00f3<\/p>\n
VALENCIA, 12 May. (EUROPA PRESS) –
\nLa sociedad Telef\u00e8ric Valencia VLC S.A., integrada por empresarios valencianos, est\u00e1 impulsando la construcci\u00f3n de un telef\u00e9rico en la ciudad que discurrir\u00eda a lo largo de 13 kil\u00f3metros, lo que lo convertir\u00eda en el m\u00e1s largo del mundo. El consejero delegado de la sociedad, Oscar L\u00f3pez, explic\u00f3 que si las administraciones implicadas (Generalitat, ayuntamiento y Gobierno de Espa\u00f1a) les otorgan la concesi\u00f3n administrativa, la primera fase –entre Ciudad de las Ciencias y Torres de Serrano–, que tiene un coste estimado de 20 millones de euros, podr\u00eda estar en funcionamiento en agosto de 2010.
\nLa inversi\u00f3n global del proyecto es de 100 millones, de los que se ha reunido entre el 30 y el 40 por ciento, que les permite cubrir el primer tramo. La idea es que sea \u00edntegramente financiado con capital valenciano, tanto por empresas como particulares y para ello, se pueden hacer aportaciones desde 100 euros y ser “socio inversor fundador”. La inversi\u00f3n inicial est\u00e1 previsto que se amortice entre 10 y 15 a\u00f1os.
\nEl trayecto comenzar\u00e1 en la explanada de la Marina Norte (junto a la playa de la Malvarrosa). La siguiente parada estar\u00e1 en la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Luego conectar\u00e1 con las Torres de Serranos, con acceso al centro hist\u00f3rico, para acabar entre el Bioparc y el Palacio de Congresos.
\nEcon\u00f3micamente, se\u00f1al\u00f3 L\u00f3pez, el proyecto es viable. la sociedad va a presentar “en breve” a las administraciones la idea para solicitar la concesi\u00f3n, que fijan en 50 a\u00f1os.
\nEL MAS LARGO DEL MUNDO
\nEl proyecto consiste en la creaci\u00f3n del telef\u00e9rico m\u00e1s largo del mundo, que recorrer\u00e1 el antiguo cauce del r\u00edo Turia desde el puerto de la Marina Real Juan Carlos I (Copa Am\u00e9rica) hasta el Bioparc, uniendo las principales zonas tur\u00edsticas de la ciudad, recorriendo la Ciudad de las Ciencias, el Palau de la M\u00fasica, las Torres de Serranos, las instalaciones deportivas del cauce, el parque de Cabecera, Bioparc, Nou Estadi del Valencia y el Palacio de Congresos y apuesta por ser un medio de transporte alternativo tur\u00edstico en fallas.
\nSeg\u00fan el empresario, se crear\u00e1n m\u00e1s 1.000 puestos de trabajo durante el tiempo de construcci\u00f3n y 100 puestos estables para su funcionamiento normal una vez acabado. A su juicio, se trata de una manera creativa de impulsar el turismo y el empleo en tiempos de crisis.
\nEl impacto visual generado es, seg\u00fan el empresario, “pr\u00e1cticamente nulo”, puesto que estar\u00e1 ejecutado con pilones de alta resistencia que se “mimetizar\u00e1n” con el ambiente “y cables pr\u00e1cticamente imperceptibles” que desplazan a las cabinas de \u00faltima generaci\u00f3n “con total seguridad”.
\nLos precios oscilan entre los 14 euros (adulto ida y vuelta) y los 5 que se aplica a los discapacitados; existen once tarifas diferentes seg\u00fan las circunstancias –infantil, jubilados, familia numerosa o colegios, entre otras–. Seg\u00fan el empresario, es uno de los medios de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gico, silencioso y limpio que existen.
\nLas cabinas con capacidad entre 9 y 10 pasajeros, est\u00e1n equipadas con aire acondicionado fr\u00edo\/calor, pantallas de TFT, e informaci\u00f3n en distintos idiomas de los monumentos y por las noches, en algunas cabinas, se dispondr\u00e1 de mesas para cenar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Enviado por: Anna\u00a0 Cerver\u00f3
\nVALENCIA, 12 May. (EUROPA PRESS) –
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